公路运输是我国目前阶段最为灵活便利的交通方式，是社会发展和经济生活必不可少的因素，也是我国综合实力发展程度的标志。随着公路建设的发展，特别是高等级公路的建设，公路排水沟对公路的的影响日益突出。
公路排水沟是公路工程必不可少的重要组成部分。在施工期间可以提高施工效率，在运营期间可以减少公路的返修率，降低维护费用，提高汽车运行的平稳性和安全性，减少交通事故。
1.公路排水沟
水是危害公路的主要自然因素，暴雨径流可以冲毁公路及其他相关设施；积水的渗透和毛细水的上升可以导致路基湿软、强度降低，重者会引起路基冻胀、边坡塌方，甚至整个路基沿倾斜基底滑动，在重载反复作用下，产生很大的动水压力，形成错台、断裂。总之，水的作用加剧路基路面结构的损坏，缩短路面使用的寿命。
随着高速公路的进一步发展，对公路的路面性能要求的提高，公路排水沟将会得到更加的完善的发展。
2.公路在排水设计过程中面临的问题
2.1路基排水方面
路基排水主要是通过边沟、截水沟等路缘石排水沟设施及时的将地表水排除，来确保路基具有足够的强度与稳定性。但实际情况中，边沟与截水沟经常出现质量问题。降水不能及时排除路面，导致降水对边沟的冲刷与渗漏，长期浸泡路基，引起路基沉陷，最终殃及路面，影响公路的适用寿命和正常运营。
2.2路面排水方面
降落在地面的水除大部分沿路表面的横向和纵向流向路肩和路基外，还有相当一部分可以通过裂缝空隙渗入路面结构内部。长期滞留的路面结构内的水对路基造成路基土的强度降低、路面开裂，严重影响了公路的寿命。
3完善公路排水设计的措施
3.1边沟设置
在路基的路肩外侧或者低路堤的坡脚外侧设置不透水的边沟，边沟走向与路中线平行，用来汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。排水边沟应根据水文、水力计算需要的排水量
随着我国经济的快速发展。现有的交通越来越发达，将公路天然的排水系统和我们人为设计的排水沟系统合理的结合一块，进而提高公路路基的稳定性及路面的适用寿命。
